A ideia deste texto e levantar alguns pontos que parecem ser \u00f3bvios mas s\u00e3o esquecidos diariamente pelos formadores de opini\u00e3o e gestores p\u00fablicos, uma vez que este imputam ao sistema de transporte coletivo todos problemas esquecendo assim a ess\u00eancia do mesmo.<\/p>\n\n\n\n
1. Para existir o deslocamento \u00e9 necess\u00e1rio antes existir o desejo de viagem<\/p>\n\n\n\n
2. O transporte n\u00e3o \u00e9 um objetivo em si, \u00e9 somente um meio para se atingir um objetivo<\/p>\n\n\n\n
3. N\u00e3o h\u00e1 nada que seja realmente gratuito.<\/p>\n\n\n\n
4. A tarifa possui um pre\u00e7o definido, mas o valor do servi\u00e7o \u00e9 subjetivo.<\/p>\n\n\n\n
5. Sem receita (tarif\u00e1ria ou n\u00e3o) n\u00e3o h\u00e1 investimento e sem investimento n\u00e3o h\u00e1 inova\u00e7\u00e3o; sem inova\u00e7\u00e3o n\u00e3o h\u00e1 adi\u00e7\u00e3o de valor ao servi\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n
6. Gastos s\u00e3o custos; o multiplicador da oferta implica a multiplica\u00e7\u00e3o dos custos.<\/p>\n\n\n\n
7. A mobilidade em uma sociedade emerge dos deslocamentos volunt\u00e1rias dos indiv\u00edduos. Dado que todas as escolhas volunt\u00e1rias envolvem o julgamento subjetivo de situa\u00e7\u00f5es futuras, cada indiv\u00edduo tem a capacidade de saber quais bens e servi\u00e7os s\u00e3o os mais adequados para ele e para sociedade. Idealmente, o governo estaria limitado apenas \u00e0 prote\u00e7\u00e3o dos direitos b\u00e1sicos de cada cidad\u00e3o; mas o governo, como o conhecemos, protege apenas seus favoritos e viola os mais b\u00e1sicos direitos de ir e vir do cidad\u00e3o comum, provocado pelo excesso de ve\u00edculos nas vias.<\/p>\n\n\n\n
8. O transporte, por si s\u00f3, n\u00e3o cria valor; para ter valor, um servi\u00e7o tem de ser \u00fatil e demandado por consumidores que voluntariamente querem consumi-lo.<\/p>\n\n\n\n
9. As crises que atingem o transporte coletivo s\u00e3o apenas a revela\u00e7\u00e3o de que havia um conjunto de descoordena\u00e7\u00f5es e a\u00e7\u00f5es err\u00f4neas e insustent\u00e1veis em rela\u00e7\u00e3o ao planejamento urbano e de uma pol\u00edtica expansionista. O governo n\u00e3o deve estimular o espraiamento urbano, como deve permitir que o planejamento urbano e o de transporte se desenvolvam juntos.<\/p>\n\n\n\n
10. Operadores empreendedores possuem um papel indispens\u00e1vel para o sistema de transporte coletivo. Empreendedores est\u00e3o sempre alertas para as oportunidades e est\u00e3o sempre fazendo julgamentos acerca das demandas futuras. Os governos bem-sucedidos s\u00e3o aqueles que possuem maior capacidade para conservar e exercer o equil\u00edbrio dentro do sistema, sem demagogia e tamb\u00e9m sem sufocar as inova\u00e7\u00f5es.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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