{"id":299,"date":"2019-12-02T18:07:47","date_gmt":"2019-12-02T18:07:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.transportelibertario.com\/?p=299"},"modified":"2019-12-02T18:07:47","modified_gmt":"2019-12-02T18:07:47","slug":"emtu-e-o-cavalo-de-troia-uber","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/mpricinote.blog-dominiotemporario.com.br\/?p=299","title":{"rendered":"EMTU e o Cavalo de Troia (UBER)"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-medium wp-image-139\" src=\"http:\/\/www.transportelibertario.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/1496267685044-300x169.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"169\" srcset=\"http:\/\/mpricinote.blog-dominiotemporario.com.br\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/1496267685044-300x169.jpg 300w, http:\/\/mpricinote.blog-dominiotemporario.com.br\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/1496267685044-768x432.jpg 768w, http:\/\/mpricinote.blog-dominiotemporario.com.br\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/1496267685044.jpg 876w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p>Sou liberal, acredito que o estado \u00e9 ineficiente e o \u00fanico respons\u00e1vel em criar os monop\u00f3lios. Pois os governantes possuem um h\u00e1bito de ajudar e proteger os apadrinhados sem se preocuparem com os efeitos nocivos que tais associa\u00e7\u00f5es podem causar na sociedade.<\/p>\n<p>Outro ponto \u00e9 em rela\u00e7\u00e3o ao UBER que no primeiro momento me enganou. Pois eu acreditei que eles eram um novo player que iria fazer que a estrutura atual da mobilidade fosse repensar o modelo atual. Infelizmente, a startup americana mostrou cada vez mais a sua inten\u00e7\u00e3o de ser monopolista e usar de for\u00e7a para entrar nos mercados e depois buscar se associar com enter p\u00fablicos. O lema da UBER \u00e9 &#8220;pe\u00e7a desculpas mas n\u00e3o pe\u00e7a licen\u00e7a&#8221;)<\/p>\n<p>Tal posicionamento se mostrou mais claro no \u00faltimo dia 14.nov.19, quando no Pal\u00e1cio dos Bandeirantes, sede do governo estadual de S\u00e3o Paulo, a Uber anunciou uma parceria com os transportes p\u00fablicos da regi\u00e3o metropolitana da capital paulista.<\/p>\n<p>O que no primeiro momento pode passar uma ideia de que \u00e9 uma parceria inofensiva e que s\u00f3 traria mais comodidade aos moradores da regi\u00e3o metropolitana. Na verdade \u00e9 um verdadeiro\u00a0<strong>cavalo de troia<\/strong>, uma vez que a UBER passa a receber as informa\u00e7\u00f5es do transporte p\u00fablico e n\u00e3o repassa a suas informa\u00e7\u00f5es (quantidade de viagens, n\u00famero de motoristas, origem e destino dos passageiros&#8230;) .<\/p>\n<p>Tal situa\u00e7\u00e3o acaba gerando uma assimetria de informa\u00e7\u00f5es, pois com os dados do transporte p\u00fablico a UBER pode se reposicionar no mercado. J\u00e1 o poder p\u00fablico por sua vez fica vendado em rela\u00e7\u00f5es a poss\u00edveis a\u00e7\u00f5es p\u00fablicas voltadas a mobilidade urbana, j\u00e1 que os dados dos aplicativos de mobilidade individual n\u00e3o s\u00e3o abertos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sou liberal, acredito que o estado \u00e9 ineficiente e o \u00fanico respons\u00e1vel em criar os monop\u00f3lios. 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