{"id":255,"date":"2018-08-28T12:33:25","date_gmt":"2018-08-28T12:33:25","guid":{"rendered":"http:\/\/mpricinote.blog-dominiotemporario.com.br\/?p=255"},"modified":"2018-08-28T12:33:25","modified_gmt":"2018-08-28T12:33:25","slug":"a-verdadeira-disrupcao-no-transporte-maas-mobilidade-como-um-servico","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/mpricinote.blog-dominiotemporario.com.br\/?p=255","title":{"rendered":"A verdadeira disrup\u00e7\u00e3o no transporte: MaaS \u2013 Mobilidade como um servi\u00e7o"},"content":{"rendered":"<p>Com a conveni\u00eancia em mente, o MaaS traz todos as op\u00e7\u00f5es de transporte e op\u00e7\u00f5es de pagamento para palma da m\u00e3o do cliente, proporcionando acesso instant\u00e2neo a todos os servi\u00e7os de mobilidade ofertado em uma determinada localidade.<\/p>\n<p>Com MaaS, o inc\u00f4modo de ter de navegar em um sistema complexo de prestadores de servi\u00e7os passa a ser parte do passado. O MaaS vai revolucionar a forma em se deslocar, fazendo isto da forma mais natural e inteligente poss\u00edvel.<\/p>\n<p>De forma simples: a mobilidade como um Servi\u00e7o (MaaS) \u00e9 a integra\u00e7\u00e3o de v\u00e1rias formas de servi\u00e7os de transporte em um \u00fanico servi\u00e7o sob demanda. Isto \u00e9, para atender a uma solicita\u00e7\u00e3o do cliente, um operador MaaS fornece um \u201ccard\u00e1pio\u201d diversificado de op\u00e7\u00f5es de mobilidade: transporte p\u00fablico, carona, carro, bicicleta, t\u00e1xi, ve\u00edculo para aluguel, ou uma combina\u00e7\u00e3o destes.<\/p>\n<p>Para tal, o MaaS combina perfeitamente as diferentes op\u00e7\u00f5es de transporte a partir de diferentes fornecedores, gerenciando tudo, desde o planeamento de viagens at\u00e9 os pagamentos. Dando a oportunidade para o cliente em adquirir cr\u00e9ditos de viagens e\/ou asinar um pacote mensal. O MaaS \u00e9 ecossistema cuja a propriedade \u00e9 privada fazendo com que a fun\u00e7\u00e3o do poder p\u00fablico seja em avaliar a qualidade do servi\u00e7o prestado.<\/p>\n<p>O conceito de MaaS nasceu na Finl\u00e2ndia onde j\u00e1 desempenha um papel fundamental no plano nacional de pol\u00edtica de transportes. \u00c9 amplamente reconhecido como uma inova\u00e7\u00e3o disruptiva, que ir\u00e1 alterar o transporte, por meio da \u201cdigitaliza\u00e7\u00e3o\u201d e combinando o melhor de cada um dos aplicativos existentes.<\/p>\n<p>Para o cliente, o MaaS agrega valor ao proporcionar que atrav\u00e9s da utiliza\u00e7\u00e3o de um \u00fanico aplicativo e um \u00fanico canal de pagamento o mesmo pode se deslocar entre os pontos A e B. E para os operadores, o MaaS agregar valor ao satisfazer as necessidades de deslocamento dos clientes e mitigar a improdutividade dos hor\u00e1rios fora do pico de demanda..<\/p>\n<p>O prop\u00f3sito do MaaS \u00e9 oferecer uma alternativa ao uso do carro particular, criando uma sociedade mais sustent\u00e1vel e contribuir para reduzir o congestionamento e a limita\u00e7\u00f5es na capacidade de transporte ao menor custo.<\/p>\n<p>As consequ\u00eancias positivas do MaaS s\u00e3o enormes para o mundo dos neg\u00f3cios. Uma vez que permite que empresas possam evitar os custo provenientes de grandes frotas de ve\u00edculos ou o ineficiente (e caro) fretamento de seus funcion\u00e1rios. Em vez disso, o MaaS permite que as empresas ao avaliar as atuais necessidades de mobilidade possam oferecer mais op\u00e7\u00f5es de deslocamento, tais como alugar um carro, compartilhar viagens, uso de bicicletas, etc, ao menor custo poss\u00edvel. Seja este custo financeiro ou o tempo de deslocamento<\/p>\n<p><strong>MaaS nem tudo s\u00e3o flores<\/strong><\/p>\n<p>Na \u00faltima sexta-feira (24.ago.18) estive em S\u00e3o Paulo para participar do evento promovido pela StartSe que tinha como tema o &#8220;Futuro da Mobilidade&#8221;. E ficou claro que atualmente estamos assistindo a mudan\u00e7a em rela\u00e7\u00e3o aos deslocamentos urbanos de forma individualizada para a ideia da &#8220;Mobilidade como um Servi\u00e7o (MaaS)&#8221; que surgiu como consequ\u00eancia das altera\u00e7\u00f5es nas percep\u00e7\u00f5es da sociedade causada pelo advento da UBER e seus cong\u00eaneres:<\/p>\n<blockquote><p>as pessoas veem cada vez mais o transporte como algo que compram sob demanda tendo uma experi\u00eancia de mobilidade personalizada.<\/p><\/blockquote>\n<p>Portanto o principal conceito por tr\u00e1s da MaaS consiste na combina\u00e7\u00e3o dos modos de transporte p\u00fablico, privado e compartilhado para oferecer solu\u00e7\u00f5es de mobilidade multimodais, integradas e &#8220;digitais&#8221; com base nas necessidades de viagem dos clientes.<\/p>\n<p>As vantagens s\u00e3o m\u00faltiplas e abrangentes. Ao eliminar os inc\u00f4modos e fornecer escolhas no planejamento dos trajetos , a MaaS permite aos consumidores viajar da maneira que melhor lhe corresponder. Al\u00e9m disso, uma vez que integra v\u00e1rios modos de transporte diferentes, as solu\u00e7\u00f5es MaaS podem potencialmente reduzir o n\u00famero de ve\u00edculos nas vias, contribuindo para a redu\u00e7\u00e3o dos engarrafamentos e polui\u00e7\u00e3o das cidades.<\/p>\n<p>Por\u00e9m, existe uma quest\u00e3o precisa ser melhor debatida, e que n\u00e3o foi focada no evento:<\/p>\n<blockquote><p>qual seria o papel do transporte coletivo neste cen\u00e1rio? Seria somente mais uma op\u00e7\u00e3o no menu MaaS?<\/p><\/blockquote>\n<p>Pelas discuss\u00f5es no evento, n\u00e3o existe nada em rela\u00e7\u00e3o a melhoria da competitividade do transporte coletivo e sim na cria\u00e7\u00e3o e organiza\u00e7\u00e3o de novos &#8220;servi\u00e7o complementares&#8221; e que no futuro tendem a ser concorrencial. E por isso transporte coletivo possivelmente n\u00e3o teria acr\u00e9scimo na sua gera\u00e7\u00e3o de valor ao usu\u00e1rio, pelo contr\u00e1rio, os meios complementares teriam um aumento na sua participa\u00e7\u00e3o de mercado.<\/p>\n<p>E neste cen\u00e1rio, \u00e9 que surge a ideia de desenvolver o BaaS &#8211; Bus as a Service ou \u00d4nibus como servi\u00e7o. Que seria a cria\u00e7\u00e3o de novos servi\u00e7os complementares integrados ao transporte coletivo (utilizando diferentes tecnologias veiculares para o deslocamento coletivo) e que os mesmos fossem ofertados com a mesma l\u00f3gica do MaaS por\u00e9m sem envolver agentes (a n\u00e3o ser fornecedores) outsiders do transporte coletivo.<\/p>\n<p>Isto \u00e9, seria perceber o sistema de transporte coletivo como Ecossistema vivo no qual todas partes cooperam para o melhor funcionamento do sistema. O transporte coletivo ser\u00e1 a pedra angular da mobilidade urbana e os deslocamentos compartilhados e individuais seriam o elemento de entrada e\/ou sa\u00edda do sistema. Portanto,<\/p>\n<blockquote><p>Para desenvolvermos cidades inteligentes e sustent\u00e1veis para o futuro, temos que primordialmente investir na inova\u00e7\u00e3o, melhoria e requalifica\u00e7\u00e3o dos sistemas de transportes coletivo<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Com a conveni\u00eancia em mente, o MaaS traz todos as op\u00e7\u00f5es de transporte e op\u00e7\u00f5es de pagamento para palma da m\u00e3o do cliente, proporcionando acesso instant\u00e2neo a todos os servi\u00e7os de mobilidade ofertado em uma determinada localidade. 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